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有句话说得很好澳门银河真人百家乐，野马的垃圾，和排量无关。

东谈主们吐槽2.3T排量的野马能源不及，只好5.0L V8才是真野马，换上小排量涡轮增压发动机的野马最多只可算是一个 pony car，也就是小马驹。

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背后有两个都备不同的声息。

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一个是，即即是2.3T的野马亦然这个价位最抢眼的秉承，事实的确是如斯，30万级很难买到一台后驱、双门、跑车。

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2.3T的野马能源的确没成见和5.0L版块比较，但值得一提的是，福特的2.3T发动机马力也作念到了299Ps，百公里加快获利6秒。

加快慢，主要原因是野马夸耀较大，同期自己能源系统匹配遵守不算最佳，铺张了一部分能源，但从基因上来说，30万预算追求跑车莫得比野马更好的秉承。

另一种是，野马并不具备可玩性价值。

第五代、第六代野马的驾驶感受十分晦气，尤其是更换10AT变速箱之前的野马，一方面视线十分糟糕，典型的好意思系车格调， 同期转向虚位比较大，不具备指向性，同期悬架默契也并不够紧密化。

尼古拉斯凯奇的《极速60秒》十分能看出来野马难以掌握的属性，这是刻合手政马本体里的基因，十分难以掌握。

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回来到消耗层面，30万预算秉承野马的消耗者大多数是东谈主生的第一台跑车，能源默契尚且出色，但难以操控以及不够好的紧密化，好多东谈主驾驶野马，基本上一周就仍是厌倦。

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主要原因有以下几个：

1、野马无法为他们带来念念要的回头率，在2.3T版块干涉国内这样多年之后，30万以至更低预算买野马的信息早已成为图章。

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2、家用属性极差，欧博会员网站官网注册网址开户30万买跑车的消耗者还没达到不在乎油耗的地步，2.3T的油耗果然不低。

3、操控体验感欠安，尤其是过弯时的默契，典型的好意思系肌肉车格调，各方面体验感都差一些。

是以有东谈主说，野马的垃圾和排量无关，若是5.0L版块亦然这样，那么野马势必不属于任何东谈主，它仅仅一台看起来很酷的野马，仅此辛苦。

另一台好意思系肌肉车（丨）早早退出中国商场，讲明看起来很酷但却不好意思瞻念的肌肉车根蒂不顺应中国商场，自己中国商场就莫得这种肌肉车文化传承，更多东谈主要的是鼓胀抢眼的绸缪和居品传承，未必是轻巧便利的操控价值。

自2.3T野马降到30万以来，其搪塞属性严重下滑，以至成为了一部分东谈主轻篾的对象，无数野马车主的廉价指飙车活动拉低了居品定调。

是以野马合座销量并不好，之是以柔和度不低，就是它领有典型好意思系肌肉车的一切特色，然后附加一个最低的价钱。

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但从实在有需求的消耗者看来，30万的野马和20万的BBA相同，既无法升迁生存价值，也无法带来更好的出行体验。

和BBA还不同的是，即即是段位更高的5.0L野马也莫得价值。

原因是，5.0L野马落地价将会跳动70万，从扫数商场角度来看，70全能买到的跑车，都要比野马自己强势不少。

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而咱们也需要知谈的是，东谈主们以为的野马不够好，是因为白车身绸缪、操控、悬架、结构的不够优秀，和排量莫得奏凯差异。

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再说了，就算是5.0L的野马，它也仅仅个野马辛苦。